William Edward Boeing Pedagang Kayu Rakit Ribuan Boeing

Image by : Google

William Edward Boeing Pedagang Kayu Rakit Ribuan Boeing. Ribuan pesawat Boeing dari berbagai Type laris manis terjual. Sampai tercipta pameo ''If it's not Boeing, I'm not going..'' (Bila bukan pesawat Boeing, saya tidak mau terbang..)  Kesuksesan William Edward Boeing ternyata dirintis dari usahanya berdagang kayu...

William Edward Boeing adalah seorang pelopor penerbangan Amerika yang mendirikan perusahaan Boeing. Boeing lahir di Detroid, Jerman 1 Oktober 1881, yang pada mulanya bernama Wihelm boing, kemudian mengganti namanya agar lebih bercorak keinggrisan manjadi William.E.Boeing, dan merupakan insinyur pertambangan kaya yang memiliki usaha sampingan sebagai pedagang kayu. Boeing pernah mengenyam pendidikan di Yale University, Swis, pada tahun 1900 dan menyelesaikan studinya tahun 1903 untuk kembali mengurusi bisnis kayunya.

Artikel lain : Sakichi Toyoda Kesuksesan Di Balik Toyota Yang Berawal Dari Mesin Pintal

Pada awalnya, Boeing melihat sebuah mesin terbang berawak untuk pertama kalinya yang

membuatnya terpesona dengan pesawat. Dia segera membeli pesawat dari Glen Martin Co. Sekaligus menerima pelajaran terbang dari Martin sendiri. Karena semangat Boeing pun langsung dapat mengemudikan pesawat. Namun ketika Dia diberitahu oleh Martin bahwa spare-part tidak bisa tersedia selama berbulan-bulan, Boeing meledak marah. Dengan emosi Boeing memberitahukan temannya G.C Westervelt USN bahwa '' Kita bisa membangun pesawat yang lebih baik sendiri dan membangunnya lebih cepat''Westervelt setuju. Mereka segera membuat dan menerbangkan B&W Flying Boat, sebuah biplon amfibi yang memiliki kinerja luar biasa. Boeing memutuskan untuk terjun ke bisnis pesawat dan membeli galangan kapal Heath di Seattle, Washington, di sungai Duwamish, yang kemudian menjadi pabrik pesawat pertamanya.

Pada 1916, Boeing terjun kebisnis pembuatan pesawat dengan George Conrad Westervelt sebagai B&W dan mendirikan Pacifik Aero Products Co. Pesawat pertama perusahaan adalah model Boeing 1. Saat Amerika memasuki Perang Dunia l pada bulan april tahun 1917, Boeing mengganti nama Pacifik Aero Products Co. menjadi Boeing Airplane Company dan memperoleh perintah dari angkatan laut Amerika Serikat untuk membuat 50 pesawat. Pada akhir perang, Boeing mulai berkonsentrasi pada kontrak pesawat komersial, untuk memasok jasa pos dan membangun sebuah operasi udara yang sukses dan layanan penumpang. Perusahaan ini kemudian berkembang menjadi United Airlines.

Pada tahun 1921 William Boeing menikahi Bertha Paschall Marie. Bertha sebelumnya pernah menikah dengan Nathaniel Paschall, broker real estate dan melahirkan dua putra, Nathaniel ''Nat'' Paschall Jr. dan Paschall Cranston. Kedua anak tersebuat menjadi anak tiri Boeing. Pasangan itu memiliki seorang putra dari pernikahan mereka sendiri, yaitu William E. Boeing Jr. dan anak tirinya pergi untuk berkarir diperusahaan penerbangan, Nat Paschall adalah seorang manajer penjualan untuk Douglas, sedangkan William E. Boeing Jr. menjadi pilot pribadi dan pengembang industri real estate.

Pada tahun 1934, pemerintah Amerika Serikat menuduh William Boeing melakukan praktek monopoli. Ditahun yang sama pula, UU Airmail memaksa perusahaan pesawat untuk memisahkan operasi penerbangan dari pengembangan dan manufaktur. Akhirnya William Boeing melakukan divestasi kepemilikan sebagai perusahaan investasinya, United Aircraft dan Transportasi Corporation, pecah menjadi tiga entitas terpisah. United Aircraft Corporation, memegang manufaktur AS bagian timur (sekarang United Technologies Corporation) Boeing Airpane Company, memegang manufaktur As bagian barat yang kemudian menjadi The Boeung Company, dan United Air Lines untuk operasi-operasi penerbangan.

Boeing mulai menghabiskan sebagian besar waktunya di penangkaran kuda-kuda yang di milikinya pada tahun 1937. Boeing Airplane Company, meskipun produsen utama dalam industri yang terfragmentasi, tidak benar-benar lepas sampai Perang Dunia II. Boeing pensiun dari industri pesawat terbang, dia kemudian menghabiskan sisa waktunya dalam pengembangan properti dan penangkaran kuda pacuan, dan tanah kepemilikannya di sebelah timur laut dari Seattle disebut Aldarra, Aldarra ini kemudian dikembangkan oleh William E. Boeing Jr. sebagai perkembangan perumahan mewah pada tahun 2000.

William Boeing meninggal pada tanggal 28 September 1956, pada usia 74, hanya tiga hari sebelum ulang tahun ke-75. Dia dinyatakan meninggal saat tiba di Yacht Club Seattle, setelah mengalami serangan jantung diatas kapal Yacht-nya. Abu-jenazahnya disebar dilepas pantai British Columbia, dimana ia menghabiskan sebagian besar waktunya untuk berlayar.

Baca juga : Kenapa Bill Gates Mampu Bertahan Dalam Posisi Puncak Orang Terkaya Dunia

Penguasa Pasar Kedirgantaraan

Boeing adalah salah satu produsen perusahaan terbesar global dengan pendapatan, pesanan, pengiriman, dan kedirgantaraan terbesar ketiga dan kontraktor pertahanan didunia berdasarkan pendapatan yang terkait dengan pertahanan, dan Boeing adalah eksportir terbesat di Amerika Serikat.

Superioritas Amerika Serikat memang terasa betul memasuki alam pikiran siapa saja, termasuk di dunia kedirgantaraan. Pesawat terbang Boeing-pun menguasai pasaran di dunia. Banyak maskapai penerbangan yang sebagian besar menggunakan produk Boeing untuk memperkuat armadanya. Alasannya, karena after sales service-nya murah dan mudah. Boeing 737 adalah pesawat komersial untuk penerbangan jarak dekat dan sederhana. Pertama kali dibuat pada tahun 1967, Boeing 737 adalah produk Boeing yang paling laku dengan penjualan sebanyak 6000 buah. Boeing juga meraup banyak rezeki dari pesawat ini karena ini pesawat paling terlaris di dunia.Di Indonesia pun sebagian besar maskapai penerbangan mengoperasikan pesawat terbang produksi Boeing ini. Bahkan pesawat kepresidenan Republik Indonesia pun menggunakan produk keluaran Boeing Company ini.

Sumber : Majalah Elshita